Électricien et installateur de borne de recharge IRVE à Mons-en-Pévèle (59, Nord)
65 électriciens qualifiés IRVE installent des bornes de recharge à domicile à moins de 20 km de Mons-en-Pévèle. Données Qualifelec vérifiées le 13 novembre 2026.
Décrire mon projetDistance calculée depuis le centre de la commune • Sans engagement
Carte des installateurs près de Mons-en-Pévèle
Visualisez les 15 installateurs IRVE les plus proches de Mons-en-Pévèle
Électriciens qualifiés IRVE à Mons-en-Pévèle et alentours
1 MULLER ELEC
à 2,6 kmThumeries (59239) · SIRET 93176106800010 · Créée en 2024 · Voir les avis Google
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- Probatoire IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; Probatoire IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Valide du 30/01/2026 au 29/01/2027
2 MULTIPACK
à 4,3 kmPont-à-Marcq (59710) · SIRET 84800112900016 · Créée en 2019 · Voir les avis Google
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Valide du 14/05/2026 au 13/05/2027
3 ECOLUM ELECTRICITE
à 4,6 kmPont-à-Marcq (59710) · SIRET 99966672000019 · Créée en 2026 · Voir les avis Google
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- Probatoire IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; Probatoire IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Valide du 28/04/2026 au 27/04/2027
4 MICKAEL DELLA ELEC
à 5,4 kmLeforest (62790) · SIRET 80077518100012 · Créée en 2014 · Voir les avis Google
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Valide du 25/01/2026 au 24/01/2027
5 LEYSEN FRERES
à 6,9 kmAvelin (59710) · SIRET 43017845900029 · Créée en 2000 · Voir les avis Google
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; Probatoire IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Expire le 17/12/2026
6 CARADELEC
à 7,1 kmAuchy Lez Orchies (59310) · SIRET 83447068400012 · Créée en 2017 · Voir les avis Google
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Valide du 14/05/2026 au 13/05/2027
7 MADIC LILLE
à 7,4 kmLibercourt (62820) · SIRET 87180007400100 · Créée en 1971 · Voir les avis Google
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) ; IRVE - indice 3 (station de recharge en DC) — Qualifelec
- Validité
- Valide du 24/09/2026 au 23/09/2027
8 ELEK
à 8,3 kmOignies (62590) · SIRET 88021792200025 · Créée en 2019 · Voir les avis Google
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) ; IRVE - indice 3 (station de recharge en DC) ; IRVE - indice Maintenance 1 — Qualifelec
- Validité
- Valide du 24/09/2026 au 23/09/2027
9 MOUV'ELEC
à 8,6 kmFretin (59273) · SIRET 52114620900023 · Créée en 2010 · Voir les avis Google
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Valide du 26/06/2026 au 25/06/2027
10 MONSIEUR CHRISTOPHE VEROONE
à 9,0 kmSeclin (59113) · Voir les avis Google
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Valide du 18/01/2026 au 17/01/2027
11 CHARGELEC
à 9,6 kmDouai (59500) · SIRET 90088839700024 · Créée en 2021 · Voir les avis Google
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; Probatoire IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Expire le 22/11/2026
12 L'EQUIPE ELEC
à 9,6 kmSeclin (59113) · SIRET 99421805500014 · Créée en 2025 · Voir les avis Google
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Valide du 04/04/2026 au 03/04/2027
13 D&C ELEC
à 10,0 kmTemplemars (59175) · SIRET 89054229300026 · Créée en 2020 · Voir les avis Google
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) ; Probatoire IRVE - indice 3 (station de recharge en DC) — Qualifelec
- Validité
- Valide du 04/02/2026 au 03/02/2027
14 B3M ELECTRICITE GENERALE
à 10,0 kmNoyelles-Godault (62950) · SIRET 80738983800010 · Créée en 2014 · Voir les avis Google
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; Probatoire IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Valide du 19/03/2026 au 18/03/2027
15 LACSAP
à 10,1 kmSeclin (59113) · SIRET 43230006900056 · Créée en 2000 · Voir les avis Google
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- Probatoire IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; Probatoire IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Valide du 30/10/2026 au 29/10/2027
Les 15 plus proches sur 65 entreprises qualifiées à moins de 20 km.
Vous dirigez l'une de ces entreprises et une information est inexacte, ou vous souhaitez la retirer de cette liste ? Écrivez-nous.
Bornes de recharge publiques à Mons-en-Pévèle
Aucune station de recharge ouverte au public n'est recensée à Mons-en-Pévèle. Les 286 stations les plus proches se trouvent dans un rayon de 15 km.
Et chez vous, combien de temps pour recharger ?
Bornes occupées, détours, temps d'attente et tarifs au kilowattheure : la recharge publique reste contraignante au quotidien. Avec une borne installée chez vous, vous rechargez la nuit, au tarif de votre abonnement, et vous repartez chaque matin avec une batterie pleine.
Installer ma borne à Mons-en-PévèleSource : base nationale des infrastructures de recharge (data.gouv.fr).
Recevoir des devis pour votre borne de recharge à Mons-en-Pévèle
Quelques questions sur votre logement et votre véhicule : votre demande est transmise à des électriciens qualifiés IRVE de votre secteur.
Recevoir mes devisLes entreprises listées sur cette page ne sont pas nécessairement partenaires de ce service. Votre demande est transmise à des professionnels partenaires, avec votre accord.
Tout le monde répète qu'il faut un électricien IRVE, peu de gens savent ce que cela change. Il s'agit d'une spécialité électrique à part entière. Connaître son métier, c'est pouvoir vérifier qu'il l'exerce correctement. Voici le détail de son intervention, pour un chantier dans le secteur 59246.
Électricien ou électricien IRVE : ce qui change
Un électricien généraliste maîtrise évidemment le câblage et les protections. La spécificité n'est pas la pose, c'est ce qu'elle implique.
L'équipement fonctionne à pleine intensité sans interruption, dans un environnement exposé, avec un connecteur que l'on branche et débranche chaque jour. Cette combinaison n'existe nulle part ailleurs dans un logement. La formation porte précisément là-dessus : le dimensionnement en régime permanent, le type de protection différentielle adapté, la détection de courant continu résiduel, les modes de charge et le dialogue entre la borne et le véhicule.
S'y ajoute une dimension administrative : au-delà d'un certain niveau de puissance, la loi réserve ces travaux aux détenteurs du titre. Sans elle, l'installation n'est pas conforme, quelle que soit sa qualité réelle.
Ce que couvre sa formation
Elle passe par un stage de quelques jours et un contrôle des acquis. Elle se décline en plusieurs niveaux, correspondant à des installations de complexité croissante. Le degré courant couvre l'immense majorité des chantiers domestiques.
Un point mérite d'être connu : cette qualification n'est pas définitive. La reconduction suppose une actualisation des connaissances. Une attestation périmée équivaut à une absence d'attestation.
Le déroulé de son intervention
Comptez quatre heures dans un cas simple, le double si la liaison est importante. L'intervention se déroule selon une séquence assez immuable.
Il ouvre le disjoncteur général et s'assure que personne ne le refermera. Cette étape paraît anodine, elle ne l'est pas : il travaille ensuite dans un tableau ouvert. Un contrôle au vérificateur précède toute manipulation.
Il ajoute au coffret les deux protections propres à ce circuit. Ce différentiel n'est pas celui du reste de la maison : une borne peut générer une composante continue qu'un différentiel standard ne détecte pas.
Il chemine ensuite le câble jusqu'à l'emplacement retenu. La section retenue dépend de la longueur, de l'intensité et du mode de pose : un câble sous-dimensionné chauffe et vieillit prématurément. Le raccordement se termine par un serrage au couple, souvent négligé et pourtant essentiel. Un serrage insuffisant provoque un échauffement à terme, un serrage excessif abîme le conducteur.
Les mesures et les documents de fin de chantier
Voilà l'étape que la plupart des clients laissent passer. Avant de vous rendre les clés, l'électricien procède à une série de contrôles instrumentés.
- La liaison à la terre : contrôle que le circuit de protection est bien continu jusqu'à l'équipement
- La résistance de la prise de terre : une valeur trop élevée rend le différentiel inopérant
- Le test du dispositif différentiel : vérification du seuil et du temps de réponse
- La continuité et l'isolement du circuit : absence de défaut entre conducteurs
- Un essai de charge réel avec votre véhicule, jusqu'au démarrage effectif de la recharge
Vient la transmission des documents : facture, justificatif de qualification, attestation d'assurance, documentation technique et valeurs relevées. Demandez explicitement les valeurs mesurées. Ces documents servent au crédit d'impôt, à votre assurance et à la revente du logement.
Pourquoi il refuse parfois un chantier
Il arrive qu'un électricien IRVE décline une demande, et ce n'est pas mauvais signe. Les motifs les plus fréquents méritent d'être connus.
- Une terre absente ou de valeur insuffisante : il ne posera pas de borne sur une installation qu'il sait dangereuse, sauf à reprendre la terre d'abord
- Un tableau vétuste : sur une installation ancienne sans dispositif différentiel, greffer une borne reviendrait à ajouter une charge lourde à un ensemble déjà fragile
- Une borne achetée ailleurs : beaucoup refusent de garantir un équipement qu'ils n'ont pas choisi
- Un projet dépassant son titre : un professionnel honnête vous orientera vers un confrère
- Une demande de baisser le prix en retirant de la sécurité : le refus est ici la seule réponse acceptable
L'absence totale de réserve est plus suspecte qu'un refus argumenté.
Ce qu'il attend de vous
Quelques éléments de votre part lui font gagner du temps, donc vous font gagner de l'argent.
- Le modèle précis de la voiture concernée
- Votre dernière facture d'électricité, qui indique la puissance souscrite et le type d'alimentation
- Un accès dégagé au tableau électrique : videz le placard s'il sert de rangement
- Le trajet envisagé libéré, en particulier si le câble doit longer un garage encombré
- Votre disponibilité pour la réception et la démonstration
Combien coûte son intervention à Mons-en-Pévèle
Fourchettes constatées localement, avant application des dispositifs de soutien :
- Comptez 500 à 900 € pour une prise renforcée
- Le format le plus courant revient à 1 200 ou 1 900 €
- Les puissances supérieures se chiffrent de 1 600 à 2 800 €
- Reprise ou extension du tableau : de 200 à 600 € selon l'ampleur
- La reprise de la mise à la terre se facture 300 à 800 €
- Une tranchée ajoute 40 à 90 € par mètre supplémentaire
La main-d'œuvre représente une part importante de ces montants, et c'est normal. La différence de prix reflète souvent la différence de prestation.
Aides et fiscalité
Point à connaître : ces travaux sortent du champ de MaPrimeRénov'. L'aide majeure est fiscale, conditionnée au caractère pilotable de l'équipement.
S'y ajoute la TVA à taux réduit pour les logements achevés depuis plus de deux ans, portée directement sur la facture. Le programme ADVENIR vise les copropriétés et les flottes d'entreprise, pas la maison individuelle. Certaines collectivités de la région Hauts-de-France ou de votre département (Nord) proposent des aides complémentaires, plafonnées et limitées dans le temps. Aucune n'est accessible sans qualification, d'où l'importance des documents remis.
Trouver un électricien IRVE à Mons-en-Pévèle
- Le certificat à jour, période de validité vérifiée
- Un déplacement préalable : l'état de l'installation ne se devine pas
- Un chiffrage où les protections sont désignées par leur type
- La garantie décennale, justifiée avant signature
- La promesse écrite de fournir les valeurs contrôlées
- Une implantation proche de Mons-en-Pévèle, utile pour le suivi et les mises à jour du matériel
Décrivez votre projet en quelques minutes et recevez plusieurs devis d'électriciens qualifiés IRVE intervenant à Mons-en-Pévèle.
Trouvez votre installateur IRVE à Mons-en-Pévèle
Votre demande est transmise à des électriciens IRVE de votre secteur, avec votre accord
Obtenir mes devis maintenantAutour de Mons-en-Pévèle
Installateurs IRVE dans les communes proches de Mons-en-Pévèle
Thumeries
Mérignies
Bersée
Raimbeaucourt
Wahagnies
Pont-à-Marcq
Leforest
Attiches
Ostricourt
Avelin
Évin-Malmaison
Libercourt
Phalempin
Coutiches
Roost-Warendin
Vérifier une qualification IRVE
- Ouvrez le lien « Voir le certificat » de l'entreprise : il mène au certificat délivré par Qualifelec.
- Contrôlez le nom de l'entreprise, la date de fin de validité et l'indice : l'indice 1 couvre les bornes jusqu'à 36 kVA, celles d'un logement ; les indices 2 et 3, les bornes plus puissantes et la recharge rapide en courant continu.
- Vérifiez que le SIRET inscrit sur votre devis est le même que celui du certificat.
La carte officielle des entreprises qualifiées IRVE est accessible sur irve.qualifelec.fr.
Source et mise à jour
Source : Qualifelec — carte des entreprises qualifiées IRVE. Données vérifiées le 13 novembre 2026. Seules les entreprises dont la qualification est en cours de validité sont listées.
Site indépendant, non affilié à Qualifelec ni aux autres organismes de qualification. Mentions légales.
Guides pratiques
Tous les guides
Installation Déménager avec sa borne de recharge : la laisser, la démonter ou la réinstaller
Vente, location, copropriété : à qui appartient la borne quand on déménage, comment la démonter proprement et ce qu'il faut vérifier avant de la réinstaller dans le nouveau logement.
6 min de lecture
Usage Recharger sa voiture électrique en hiver : autonomie, temps de recharge, bonnes pratiques
Batterie froide, autonomie en baisse, recharge plus lente, chauffage qui tire sur l'abonnement : comment bien recharger à la maison quand les températures chutent.
6 min de lecture
Électricité Combien d'électricité consomme une voiture électrique à la maison ?
Lire une consommation en kWh/100 km, tenir compte des pertes de recharge, estimer ce que la voiture ajoutera à la consommation du foyer, et la suivre au fil des mois.
6 min de lecturePrêt à installer votre borne de recharge à Mons-en-Pévèle ?
Comparez plusieurs devis et vérifiez la qualification IRVE avant de signer
Recevoir mes devis