Électricien et installateur de borne de recharge IRVE à Mailly-le-Camp (10, Aube)

5 électriciens qualifiés IRVE installent des bornes de recharge à domicile à moins de 30 km de Mailly-le-Camp. Données Qualifelec vérifiées le 16 octobre 2026.

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Distance calculée depuis le centre de la commune • Sans engagement

Carte des installateurs près de Mailly-le-Camp

Repérez d'un coup d'œil les 5 électriciens IRVE autour de Mailly-le-Camp

Électriciens qualifiés IRVE à Mailly-le-Camp et alentours

1 GRADASSI

à 15,9 km

ARCIS SUR AUBE (10700) · SIRET 77555465200039

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
Probatoire IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 19/03/2026 au 18/03/2027
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2 THOUANT

à 15,9 km

BUSSY-LETTREE (51320) · SIRET 49446406800043

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 25/02/2026 au 24/02/2027
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3 MIRANDEL SN

à 23,6 km

MAISONS-EN-CHAMPAGNE (51300)

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; Probatoire IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 17/01/2026 au 16/01/2027
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4 GANGA ENERGIE

à 24,2 km

PLEURS (51230) · SIRET 85150894500017

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
Probatoire IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; Probatoire IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 18/12/2025 au 17/12/2026
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5 O'COURANT

à 29,5 km

BLANCS-COTEAUX (51130)

Domaine
Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
Qualification
IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; Probatoire IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) — Qualifelec
Validité
Valide du 24/01/2026 au 23/01/2027
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Bornes de recharge publiques à Mailly-le-Camp

Mailly-le-Camp ne dispose d'aucune station de recharge publique recensée. Dans un rayon de 15 km, on en compte 10.

10
stations dans un rayon de 15 km

Et chez vous, combien de temps pour recharger ?

Point de charge
4 h 30 de 20 à 80 % sur wallbox 7,4 kW
553 € économisés par an face aux bornes publiques lentes

Pour 12 000 km par an, recharge à domicile en heures creuses (tarif au 1er février 2025). Simulation détaillée : abonnement, puissance conseillée, coût annuel →

Bornes occupées, détours, temps d'attente et tarifs au kilowattheure : la recharge publique reste contraignante au quotidien. Avec une borne installée chez vous, vous rechargez la nuit, au tarif de votre abonnement, et vous repartez chaque matin avec une batterie pleine.

Installer ma borne à Mailly-le-Camp

Source : base nationale des infrastructures de recharge (data.gouv.fr).

Recevoir des devis pour votre borne de recharge à Mailly-le-Camp

Quelques questions sur votre logement et votre véhicule : votre demande est transmise à des électriciens qualifiés IRVE de votre secteur.

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Les entreprises listées sur cette page ne sont pas nécessairement partenaires de ce service. Votre demande est transmise à des professionnels partenaires, avec votre accord.

Le sigle IRVE revient partout, rarement accompagné d'une explication. C'est pourtant un savoir-faire identifiable, avec ses obligations et ses outils. Savoir ce qu'il exécute permet de poser les bonnes questions. Voici le détail de son intervention, pour un chantier dans le secteur 10230.

Électricien ou électricien IRVE : ce qui change

Un électricien généraliste maîtrise évidemment le câblage et les protections. Ce qui distingue le professionnel qualifié, c'est la compréhension d'un usage électrique atypique.

C'est un appareil qui sollicite l'installation comme aucun autre équipement domestique. Ni un four, ni un chauffe-eau, ni une plaque ne travaillent dans ces conditions. C'est l'objet de la qualification : protections spécifiques, communication véhicule-borne, contraintes thermiques et normes applicables.

S'y ajoute une dimension administrative : passé un palier de puissance, l'intervention leur est légalement réservée. Un travail impeccable réalisé sans qualification reste non conforme.

Ce que couvre sa formation

Elle passe par un stage de quelques jours et un contrôle des acquis. Les degrés vont de la borne résidentielle simple aux systèmes communicants pilotés à distance. Une pose en pavillon relève de l'échelon de base.

Elle comporte une durée de validité, ce que beaucoup ignorent. Un maintien de compétences est exigé à intervalles réguliers, avec une remise à niveau. Une attestation périmée équivaut à une absence d'attestation.

Le déroulé de son intervention

Le chantier tient dans une matinée quand rien ne complique le parcours. Son travail suit toujours la même logique.

La première opération consiste à mettre hors tension et à condamner le dispositif de coupure. Cette étape paraît anodine, elle ne l'est pas : il travaille ensuite dans un tableau ouvert. Il ne se fie jamais à la position d'un interrupteur.

Il installe ensuite les protections dédiées dans le tableau : un disjoncteur dimensionné pour la borne et un différentiel du type requis par cet usage. C'est précisément là que se voit la différence de formation.

Il tire le conducteur du tableau vers la borne. La section retenue dépend de la longueur, de l'intensité et du mode de pose : un câble sous-dimensionné chauffe et vieillit prématurément. La borne est ensuite montée et câblée, avec un serrage contrôlé. C'est un geste discret dont dépend la durée de vie de l'installation.

Les mesures et les documents de fin de chantier

C'est la partie que personne ne regarde et qui distingue pourtant un travail sérieux. Il termine par des mesures effectuées à l'appareil, pas à l'œil.

  • Le raccordement de terre : il s'assure qu'aucune coupure n'existe sur ce conducteur
  • La qualité de la mise à la terre : sans une résistance suffisamment basse, la protection ne joue pas
  • La sensibilité de la protection : contrôlée à l'appareil, pas par le bouton test
  • Le contrôle d'isolement : il valide l'intégrité du câble posé
  • Un test en conditions réelles : la voiture doit charger devant vous

Le chantier s'achève par la remise de pièces écrites : l'ensemble des justificatifs, dont les mesures consignées. Réclamez ce relevé s'il ne vous est pas spontanément fourni. Conservez-les : ils constituent la preuve de la conformité.

Pourquoi il refuse parfois un chantier

Il arrive qu'un électricien IRVE décline une demande, et ce n'est pas mauvais signe. Voici les cas où il vaut mieux entendre un non.

  • Une mise à la terre défaillante : la reprise devient un préalable non négociable
  • Une installation obsolète : il proposera une mise à niveau avant toute pose
  • Un appareil apporté par le particulier : la frontière entre défaut produit et défaut de pose devient impossible à tracer
  • Un projet dépassant son titre : un professionnel honnête vous orientera vers un confrère
  • Une pression sur les protections : il refusera de rogner sur ce poste pour emporter le marché

L'absence totale de réserve est plus suspecte qu'un refus argumenté.

Ce qu'il attend de vous

Le chantier se passe mieux si vous préparez sa venue.

  • La marque et la version exacte de votre véhicule, ou celui que vous comptez acquérir
  • Le document de votre fournisseur, où figurent les caractéristiques de votre contrat
  • Un accès dégagé au tableau électrique : videz le placard s'il sert de rangement
  • Le trajet envisagé libéré, en particulier si le câble doit longer un garage encombré
  • Votre disponibilité pour la réception et la démonstration

Combien coûte son intervention à Mailly-le-Camp

Ordres de grandeur pour un chantier clé en main dans le secteur 10230 :

  • Prise renforcée : de 500 à 900 €, pose comprise
  • Le format le plus courant revient à 1 200 ou 1 900 €
  • Les puissances supérieures se chiffrent de 1 600 à 2 800 €
  • Une mise à niveau du coffret ajoute 200 à 600 €
  • Création ou reprise de la prise de terre : de 300 à 800 € selon la nature du sol
  • Passage enterré : de 40 à 90 € le mètre au-delà du forfait

La main-d'œuvre représente une part importante de ces montants, et c'est normal. La différence de prix reflète souvent la différence de prestation.

Aides et fiscalité

Autant le savoir d'emblée : MaPrimeRénov' ne finance pas les bornes de recharge résidentielles. C'est un crédit d'impôt qui domine, sous réserve d'un matériel capable de moduler sa charge.

La TVA réduite complète l'ensemble, sans démarche de votre part. Quant à ADVENIR, il s'applique aux parkings partagés. Il arrive que des collectivités de la région Grand Est ou de votre département ajoutent leur contribution. Toutes exigent une pose par un professionnel qualifié IRVE : la facture et l'attestation servent de justificatifs.

Trouver un électricien IRVE à Mailly-le-Camp

  • Le certificat à jour, période de validité vérifiée
  • Un relevé sur place, condition d'un devis fiable
  • Une proposition qui nomme précisément les dispositifs de sécurité
  • La garantie décennale, justifiée avant signature
  • L'engagement de remettre le relevé des mesures à la mise en service
  • Une implantation proche de Mailly-le-Camp, utile pour le suivi et les mises à jour du matériel

Détaillez votre situation et obtenez plusieurs chiffrages d'électriciens IRVE proches de Mailly-le-Camp.

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Autour de Mailly-le-Camp

Borne de recharge près de Mailly-le-Camp : les communes voisines

Sommesous

📮 51320 📏 7,6 km 👥 3 699 hab.

Soudé

📮 51320 📏 11,4 km 👥 3 229 hab.

Lhuître

📮 10700 📏 11,7 km 👥 3 600 hab.

Dommartin-Lettrée

📮 51320 📏 12,9 km 👥 3 256 hab.

Sompuis

📮 51320 📏 13,1 km 👥 4 336 hab.

Bussy-Lettrée

📮 51320 📏 15,6 km 👥 3 354 hab.

Saint-Ouen-Domprot

📮 51320 📏 16,7 km 👥 4 750 hab.

Soudron

📮 51320 📏 18,8 km 👥 4 301 hab.

Faux-Vésigneul

📮 51320 📏 19,1 km 👥 3 911 hab.

Plancy-l'Abbaye

📮 10380 📏 20,4 km 👥 4 179 hab.

Val-des-Marais

📮 51130 📏 25,1 km 👥 3 960 hab.

Vitry-le-François

📮 51300 📏 28,9 km 👥 11 454 hab.

Charmont-sous-Barbuise

📮 10150 📏 28,9 km 👥 3 817 hab.

Blancs-Coteaux

📮 51130 📏 32,2 km 👥 3 182 hab.

Fagnières

📮 51510 📏 33,8 km 👥 4 877 hab.

Vérifier une qualification IRVE

  1. Ouvrez le lien « Voir le certificat » de l'entreprise : il mène au certificat délivré par Qualifelec.
  2. Contrôlez le nom de l'entreprise, la date de fin de validité et l'indice : l'indice 1 couvre les bornes jusqu'à 36 kVA, celles d'un logement ; les indices 2 et 3, les bornes plus puissantes et la recharge rapide en courant continu.
  3. Vérifiez que le SIRET inscrit sur votre devis est le même que celui du certificat.

La carte officielle des entreprises qualifiées IRVE est accessible sur irve.qualifelec.fr.

Source et mise à jour

Source : Qualifelec — carte des entreprises qualifiées IRVE. Données vérifiées le 16 octobre 2026. Seules les entreprises dont la qualification est en cours de validité sont listées.

Site indépendant, non affilié à Qualifelec ni aux autres organismes de qualification. Mentions légales.

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