Électricien et installateur de borne de recharge IRVE à Châtillon-sur-Indre (36, Indre)
4 électriciens qualifiés IRVE installent des bornes de recharge à domicile à moins de 30 km de Châtillon-sur-Indre. Données Qualifelec vérifiées le 13 novembre 2026.
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Carte des installateurs près de Châtillon-sur-Indre
Les 4 installateurs IRVE les plus proches de Châtillon-sur-Indre, sur la carte
Électriciens qualifiés IRVE à Châtillon-sur-Indre et alentours
1 SERELEC 37
à 21,8 kmLoches (37602) · Voir les avis Google
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Valide du 17/07/2026 au 24/01/2027
2 LF GROUPE LEBOEUF FILLON
à 21,9 kmLoches (37600) · Voir les avis Google
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Valide du 07/07/2026 au 06/07/2027
3 DHM ENERGIE
à 26,1 kmLuçay-le-Mâle (36360) · SIRET 87998673500014 · Créée en 2020 · Voir les avis Google
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) ; Probatoire IRVE - indice 2 (station de recharge - puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Expire le 17/12/2026
4 SOCIETE D'EXPLOITATION DE L'ENTREPRISE BERDOT
à 26,8 kmChambourg-sur-Indre (37310) · Voir les avis Google
- Domaine
- Infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE)
- Qualification
- IRVE - indice 1 (station de recharge - puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA) — Qualifelec
- Validité
- Valide du 27/01/2026 au 26/01/2027
Vous dirigez l'une de ces entreprises et une information est inexacte, ou vous souhaitez la retirer de cette liste ? Écrivez-nous.
Bornes de recharge publiques à Châtillon-sur-Indre
Le réseau public de Châtillon-sur-Indre se compose de 1 station de recharge, soit 7 points de charge.
Et chez vous, combien de temps pour recharger ?
La recharge publique dépanne, mais au quotidien elle impose détours et attente. Chez vous, la voiture se recharge pendant que vous dormez, sans dépendre d'une borne libre.
Installer ma borne à Châtillon-sur-IndreSource : base nationale des infrastructures de recharge (data.gouv.fr).
Recevoir des devis pour votre borne de recharge à Châtillon-sur-Indre
Quelques questions sur votre logement et votre véhicule : votre demande est transmise à des électriciens qualifiés IRVE de votre secteur.
Recevoir mes devisLes entreprises listées sur cette page ne sont pas nécessairement partenaires de ce service. Votre demande est transmise à des professionnels partenaires, avec votre accord.
Le sigle IRVE revient partout, rarement accompagné d'une explication. Il s'agit d'une spécialité électrique à part entière. Savoir ce qu'il exécute permet de poser les bonnes questions. Voici ce qu'un électricien IRVE réalise chez vous à Châtillon-sur-Indre, du premier contact à la mise en service.
Électricien ou électricien IRVE : ce qui change
Un électricien généraliste maîtrise évidemment le câblage et les protections. La différence ne porte pas sur la difficulté du geste, mais sur la connaissance d'un régime de fonctionnement particulier.
L'équipement fonctionne à pleine intensité sans interruption, dans un environnement exposé, avec un connecteur que l'on branche et débranche chaque jour. Aucun autre usage ne réunit ces contraintes. C'est l'objet de la qualification : protections spécifiques, communication véhicule-borne, contraintes thermiques et normes applicables.
Il existe aussi un volet formel : la réglementation impose cette qualification à partir d'un certain seuil. La conformité est une question de titre autant que de savoir-faire.
Ce que couvre sa formation
On l'acquiert après une session de formation et une validation. Plusieurs échelons existent, du point de charge domestique isolé aux infrastructures supervisées. Une pose en pavillon relève de l'échelon de base.
Un point mérite d'être connu : cette qualification n'est pas définitive. Le professionnel repasse périodiquement par une phase de validation. Une attestation périmée équivaut à une absence d'attestation.
Le déroulé de son intervention
Le chantier tient dans une matinée quand rien ne complique le parcours. Voici ce qu'il fait, dans l'ordre.
Il commence par couper l'alimentation et consigner l'installation. C'est la base de son habilitation électrique, distincte de la qualification IRVE. Il ne se fie jamais à la position d'un interrupteur.
Vient la pose du départ électrique : organe de coupure et dispositif différentiel adapté au courant continu résiduel. Ce différentiel n'est pas celui du reste de la maison : une borne peut générer une composante continue qu'un différentiel standard ne détecte pas.
Il tire le conducteur du tableau vers la borne. Cette section fait l'objet d'un calcul que le professionnel doit pouvoir justifier. Il fixe la borne, la raccorde, et serre les connexions au couple préconisé. Un serrage insuffisant provoque un échauffement à terme, un serrage excessif abîme le conducteur.
Les mesures et les documents de fin de chantier
Voilà l'étape que la plupart des clients laissent passer. Il termine par des mesures effectuées à l'appareil, pas à l'œil.
- La liaison à la terre : contrôle que le circuit de protection est bien continu jusqu'à l'équipement
- La résistance de la prise de terre : une valeur trop élevée rend le différentiel inopérant
- Le test du dispositif différentiel : vérification du seuil et du temps de réponse
- L'isolement de la ligne : mesure destinée à écarter tout amorçage
- Un essai de charge réel avec votre véhicule, jusqu'au démarrage effectif de la recharge
Vient la transmission des documents : facture, justificatif de qualification, attestation d'assurance, documentation technique et valeurs relevées. Demandez explicitement les valeurs mesurées. Ils vous seront utiles auprès du fisc, de l'assureur et d'un futur acquéreur.
Pourquoi il refuse parfois un chantier
Certains professionnels renoncent à des chantiers, pour de bonnes raisons. Voici les cas où il vaut mieux entendre un non.
- Une terre absente ou de valeur insuffisante : il ne posera pas de borne sur une installation qu'il sait dangereuse, sauf à reprendre la terre d'abord
- Un coffret hors d'âge : la borne n'est plus le sujet, la sécurité générale l'est
- Un appareil apporté par le particulier : la frontière entre défaut produit et défaut de pose devient impossible à tracer
- Un chantier qui excède son échelon : il n'a pas le droit de l'accepter
- Une demande de baisser le prix en retirant de la sécurité : le refus est ici la seule réponse acceptable
Méfiez-vous de celui qui dit oui à tout.
Ce qu'il attend de vous
La relation fonctionne dans les deux sens.
- L'identification du véhicule, qui détermine la puissance réellement utile
- Votre abonnement, monophasé ou triphasé, avec sa puissance
- Le coffret accessible, ce qui est rarement le cas
- Le trajet envisagé libéré, en particulier si le câble doit longer un garage encombré
- Votre disponibilité pour la réception et la démonstration
Combien coûte son intervention à Châtillon-sur-Indre
Repères observés pour une pose complète dans le 36700, aides non déduites :
- Une prise renforcée installée revient à 500 ou 900 €
- Borne 7,4 kW en monophasé : de 1 200 à 1 900 € selon le modèle et ses fonctions
- Les puissances supérieures se chiffrent de 1 600 à 2 800 €
- Reprise ou extension du tableau : de 200 à 600 € selon l'ampleur
- Refaire une terre coûte entre 300 et 800 €
- Une tranchée ajoute 40 à 90 € par mètre supplémentaire
La main-d'œuvre représente une part importante de ces montants, et c'est normal. Un professionnel qui facture une demi-journée de travail, des mesures et des documents n'est pas plus cher : il est complet.
Aides et fiscalité
Une précision avant de monter un dossier : le dispositif ne couvre pas cet équipement. C'est un crédit d'impôt qui domine, sous réserve d'un matériel capable de moduler sa charge.
La TVA réduite complète l'ensemble, sans démarche de votre part. ADVENIR concerne l'habitat collectif et les professionnels. Des soutiens locaux existent parfois dans la région Centre-Val de Loire et dans votre département. Aucune n'est accessible sans qualification, d'où l'importance des documents remis.
Trouver un électricien IRVE à Châtillon-sur-Indre
- Le certificat à jour, période de validité vérifiée
- Un déplacement préalable : l'état de l'installation ne se devine pas
- Un devis mentionnant le type de différentiel prévu, pas seulement « protections »
- La décennale à jour, document fourni
- L'engagement de remettre le relevé des mesures à la mise en service
- Une implantation proche de Châtillon-sur-Indre, utile pour le suivi et les mises à jour du matériel
Exposez votre besoin et comparez sans engagement les propositions de professionnels IRVE du secteur de Châtillon-sur-Indre.
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Saint-Genou
Charnizay
Écueillé
Villeloin-Coulangé
Heugnes
Pellevoisin
Vérifier une qualification IRVE
- Ouvrez le lien « Voir le certificat » de l'entreprise : il mène au certificat délivré par Qualifelec.
- Contrôlez le nom de l'entreprise, la date de fin de validité et l'indice : l'indice 1 couvre les bornes jusqu'à 36 kVA, celles d'un logement ; les indices 2 et 3, les bornes plus puissantes et la recharge rapide en courant continu.
- Vérifiez que le SIRET inscrit sur votre devis est le même que celui du certificat.
La carte officielle des entreprises qualifiées IRVE est accessible sur irve.qualifelec.fr.
Source et mise à jour
Source : Qualifelec — carte des entreprises qualifiées IRVE. Données vérifiées le 13 novembre 2026. Seules les entreprises dont la qualification est en cours de validité sont listées.
Site indépendant, non affilié à Qualifelec ni aux autres organismes de qualification. Mentions légales.
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